前回受験回数の記事をUPしたのですが、受験生からご指摘を頂きましたので、訂正させて頂きます。
※本当に申し訳ございません。国交省に問い合わせた所5回中3回受験できるという事でした。
その為、学科試験に合格した年の製図試験は受験しなくても受験回数に含まれないみたいです。
え！学科試験を突破した年は製図試験受験確定！？
僕の勘違いで受験生にご迷惑をお掛け致しました。
ご指摘頂いた受験生によると、学科試験突破した年の製図試験は無条件で受験回数に含まれるみたいです。
その為、今年は学科試験合格を目指し、来年から3年間で一級建築士製図試験を合格する！というルートがないみたいです。
え！これって一体誰得なの？結局変わらないじゃん！
この事を女性の受験生に話した所『妊婦さんの為』とご回答を頂きました。
あ！なるほどその視点が抜けていました。
建築業界の最近のテーマは『女性の活用！』ですからね。
個人的には休みなく働く受験生に配慮してほしい！
女性の活用も大切ですが、休みなく働く受験生にも配慮してほしいと個人的に思います。
今の製図試験は昔に比べて凄くやる事が増えているため、初年度生で合格する為には、会社や家族等の協力が不可欠だと思います。
具体的には、週休二日制で残業もほとんどない会社に勤めていないと、努力では合格出来ない可能性が高いです。(センスがある人は除く)
現実的に考えて平日は3時間、休日は丸一日勉強＋丸一日資格学校の講義！
このスケジュールでギリギリ合格圏に届く感じだと思います。
休日が1日だと宿題や復習する時間が全く取れないと思います。
学校の講義も重要なんですけど、それと同じ位自分で復習する時間が大事です。
過年度生であれば、記述と作図はある程度出来るため、エスキスに集中出来ます。
その為、週休一日でも大丈夫だと思います。(週休二日である越した事はない)
この制度改革は凄い！と思った。でも・・・
最初この制度を聞いた時『受験生ファーストだな』と思いました。
現状の詰込み型から理解型にシフトしていくのだなと。
睡眠時間を削らず受験生のレベルも高められる(勉強する時間が増える為)
『この制度良いな！』と思ったのですが、残念ながら違ったみたいです。
実際はこの制度を利用する受験生はほとんどいないでしょうね。(´・ω・`)
まとめ
平成26年度迄の本試験が天国に感じますね。
『道の駅』2階(低層階)ですよ。
しかも今と同じ試験時間！
本当に今の受験生は大変だと思います。